12月11日，梅赛德斯-奔突晓示，集团董事会成员唐仕凯（Hubertus Troska）、认真东说念主事的柯莱森（Sabine Kohleisen）、认诚恳信筹办的白韵格（Renata Jungo Brüngger）将在2025年条约时满后退休离任。

唐仕凯是奔突现任大中华区业务认真东说念主，按筹划他将于2025年退休。但他决定，将自2025年2月1日起担任全新职务——梅赛德斯-奔突集团股份公司董事会成员及中国是务特命代表，不时鼓舞奔突在国内的业务体系抽象转型，并确保与继任者平顺及充分的责任顶住。据了解，在国内任职的12年间，唐仕凯与团队沿路推动了奔突在华销量的三倍增长，并大幅拓展了原土分娩集聚和研发实力。

与此对应，佟欧福（Oliver Thöne）将自2025年2月1日起接任唐仕凯，担任董事会成员。当今，佟欧福是梅赛德斯-奔突家具战略及筹划认真东说念主。

柯莱森将于2025年11月底条约时满后退休，现认真市集营销与销售的董事会成员贝念念格（Britta Seeger）将自2025年5月1日起接任其职务。而现任梅赛德斯-奔突轻型商务车业务认真东说念主盖森（Mathias Geisen），则将自2025年3月1日起接任认真市集营销与销售的董事会成员职务。

白韵格将于2025年10月31日退休，其职务由大陆集团股份公司现任董事会成员时琨（Olaf Schick）接任。时琨在加入大陆集团前，曾常年在梅赛德斯-奔突得手担任不同职务，包括大中华区首席财务官、集团合规部认真东说念主等。

图片开首： 梅赛德斯 -奔突

据梅赛德斯-奔突此前公布数据，本年前三季度，梅赛德斯-奔突寰宇销量约为176.32万辆，同比着落约2.6%，其中在中国市集的销量仅为51.22万辆，同比下滑10.2%。

也因此，梅赛德斯-奔突举座功绩亦出现了较大幅度下滑。前三季度，梅赛德斯-奔突共竣事营收1071.44亿欧元，同比下滑4.7%，净利润为78.06亿欧元，同比下滑31.4%。其中，第三季度营收为345.28亿欧元，同比着落6.7%，净利润为17.19亿欧元，同比着落53.8%。

由于销量和功绩上的低迷证明，此前梅赛德斯-奔突暗意， 筹划在异日几年每年削减数十亿欧元的老本。梅赛德斯-奔突发言东说念主在一份声明中暗意，保合手财求实力和运营智商的惟一阶梯是不休普及后果，但这位发言东说念主尚未显现具体将何如削减老本。

其中在国内市集，据最新音问显现，梅赛德斯-奔突正押注于中国自动驾驶初创公司Momenta，并筹划进行新的投资，旨在匡助奔突在寰宇最大的汽车市聚积国赢回市集份额。据悉，异日至少有4款奔突车型将搭载Momenta的软件。复返搜狐，检验更多

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