《中国汽车后阛阓供应链白皮书》久了剖释了中国汽车后阛阓供应链的发展景色、濒临挑战及生意形状欧洲杯体育。

1. 发展空洞：汽车后阛阓涵盖汽车售出后的各样走动与劳动，其供应链连通多方。中国汽车后阛阓资历了从劳动公事车队到面向群众阛阓的发展经过，面前破钞者需求各样化，孤独后阛阓兴起，但濒临配件体系不健全、分级不完善、电商体系冲击等挑战。中国汽车阛阓从增量转向存量迭代，后阛阓将成为主要利润源。汽车保有量增多、新车型推出、车辆老龄化及破钞者领路擢升，激动后阛阓限度合手续增长。计策层面，多部门发布计策圭表配件流畅，突破把持，激动后阛阓发展。

2. 价值链分析：后阛阓供应链包括分娩、分销、零卖方法，存在主机厂授权和孤独后阛阓两种渠谈，保障公司作用日益进攻。配件分为诊疗件、易损件、维修件和事故件四类，品牌件阛阓份额将随车龄增长和计策激动而擢升。孤独后阛阓渠谈份额占比拟大且呈飞腾趋势，改日分销体系将趋于扁平化。零卖端包括4S店、维修厂、佳偶店和连锁店等业态，孤独后阛阓份额将冉冉扩大，连锁维修和4S店孤独后阛阓劳动有望崛起。

3. 濒临挑战：中国汽车后阛阓地临配件信息调解难、与供应链体系匹配难、跨区域彭胀难等挑战。VIN码虽庸俗应用，但主机厂EPC码枯竭调解设施，企业自建编码系统难以变成宇宙性平台。非授权配件供应商编码体系不完善，且供应商浩荡，匹配难度大。传统批发商跨区域彭胀受资金、物流、东谈主力等要素制约，及格销售东谈主员短缺是主要瓶颈。

4. 好意思国辅导及启示：好意思国后阛阓供应链配件信息透明，分销体系皆集且结构扁平，有ACES和PIES等设施。中国可鉴戒其辅导，借助互联网上风，跳过连锁和定约为主的整合期，快速过渡到以互联网企业为主的平台期，擢升行业效果。

5. 竞争及生意形状分析：阛阓竞争中，B2C和B2B平台袒露，B2B平台开动向维修、事故件标的拓展，保障公司对后阛阓介入加深。具备竞争力的生意形状需整合高下流、招引数据平台并提供升值劳动。供应链上游皆集化形状如掏掏汽配，依托批发商资源整合供应商；整合下流零卖商形状如中驰车福，通过与维修企业勾搭绑定下旅客户；数字化平台买通供应链高下流形状如巴图鲁，诓骗数据库擢升走动效果；提供数字升值劳动形状如力洋，生意化数据库为行业提供信息维持。

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