近日，中汽协发布了《2024年12月中国汽车保值率筹谋进展》，从进展中深化，中国汽车品牌依然站起来了，以致独特了丰田本田这些堪称“高兴产物”的品牌，那么的确情况真的这么吗？

从中汽协最新的保值率进展中深化，广汽传祺的保值率依然独特了本田、丰田和大家，淌若将国外品牌和国产物牌放在一说念排名，那么广汽传祺排名第一，本田排名第二、丰田排名第三、大家排名第四，领克排名第五，五菱排名第六，吉祥排名第七、哈弗排名第八、长安排名第九、马自达排名第十。

也即是说，在三年保值率TOP10排名中，国产物牌不仅夺得第一，而况还占据6席位置。不错说稳稳压过结伙品牌。

但是与中汽协发布保值率进展的同期，58汽车筹谋院也发布了《2024年汽车保值率筹谋进展》，与中汽协不同的是，58汽车筹谋院发布的排名榜是单车对比。

从58汽车筹谋院的进展中不错看出，单车保值率排名TOP10中，国产车只好坦克300一款车型入榜，天然独特了丰田汉兰达和本田CR-V，但却仅排在第八名。而中汽协中排名靠前的中国品牌：传祺、领克、五菱、哈弗、长安并无车型上榜。

天然，这并非是哪个榜单装假了，而是被平均值拉低了。从单车榜单上看，排名第一的是奔突大G，三年保值率高达85%。但奔突最热卖的车型是奔突C和奔突E，这两款车的保值率皆莫得独特60%，因此奔突在豪华品牌保值率榜单中也仅以58.3%收获排名第二。

同理，雷克萨斯LM三年保值率高达75.8%，但在国内热卖的ES、NX等车型在2024年皆经验了经销商降价促销，因此二手车保值率也就下滑到了54.3%跌至第三名。

相对来说，国产车在这几年的逾越很大，近三年保值率上升是事实，但同期也因为束缚淘汰销量差的车型，保留销量大的车型，使得保值率平均值更占上风。

终末，咱们来看一下国外的单车保值率排名榜，跟国内差距有多大吧。很难念念象特斯拉Model Y的三年保值率概况高达81.9%开yun体育网，不知说念咱们国产的电动车什么期间概况达到这个高度。