【智车派新闻】近日，有媒体报说念称，在好意思国密苏里州西彻斯特的旧切斯特菲尔德购物中心泊车场内，停放着数百辆尚未委用的新车。这个早已关闭的购物中心，如今成为了特斯拉的“临时车库”，背后所响应的库存压力激勉阛阓包涵。

　　据《Fox 2》采访的The Staenberg Group高层Tim Lowe裸露，特斯拉当今正在以短期租约款式使用该地块，并已将车辆养息至原Dillard's商铺前区域，以互助购物中心的撤消功课。该租期共16个月，特斯拉当今仅践约了六个月，意味着这一临时车库还将持续存在至少十个月。

　　事实上，特斯拉将未售车辆存放在偏远地块的操作并不萧疏。早前在佛罗里达，也有无数特斯拉新车露天堆放，最终惨遭东说念主为繁芜。而在底特律，近似作念法以至因违犯城市门径而碰到监管质疑。这次在密苏里的表象更突显问题的深入性——早在2023年6月的街景图中，就可见该泊车场仍是停满特斯拉，还有输送车正在卸车。

　　尽管主流车企弥远王人会储备一定量的完工新车以备调配，但特斯拉现时的情形大要并非仅仅闲居库存。数据自满，特斯拉2025年第一季度净利润同比骤降71%，而4月在好意思国阛阓的销量也同比下滑16%，远高于同时全体电动车阛阓4.4%的跌幅。这一销售疲软态势，显豁正在加重车辆积压问题。

　　跟着租期持续激动、销售尚未彰着回暖，外界不禁运行质疑：当租约到期时，特斯拉将奈何贬责这一堆积如山的库存？而这背后，是否预示着品牌在需求划定濒临更大的挑战？