最近两个月，雷军就没少挨骂。

高速路事故、机盖门宣传作秀、再到 YU7 深陷"师秘诀"。

可是，刚刚，小米最新的季报出来了。

小米的收入、利润，有点"离谱"了。

造车的毛利率达到新高，被骂也值了

具体看，本年 Q1，小米集团收入达到 1113 亿，创下历史同时新高！

换言之，小米一季度每天收入 12.37 亿。

此外，Q1 归母净利润 109.2 亿，雷同窜改高。

算下来，雷军每天净赚 1.2 个亿。

雷军如故很顺利，何况汽车的收获效应也缓缓涌现出来了。

猫崽统计当年四个季度的毛利润，惊东谈主发现：

小米造车分部的毛利率，初度杰出「手机 × AIoT」分部的毛利率。

本年 Q1，小米造车毛利率为 23.2%，「手机 × AIoT」毛利率为 22.8%。

不外，值得一提，「手机 × AIoT」包含了手机业务（毛利率 12.4%，下同）、生存耗尽品业务（25.2%）、互联网办行状务（76.9%）。

而最最启动，小米汽车的毛利率仅 12.6%。

也即是一年工夫，小米汽车的毛利率攀升了 10.6 个百分点。

和同业一双比，就更夸张了。

良马本年 Q1 的毛利润是 55.01 亿欧，算下来毛利率是 16.3%。

飞驰毛利润是 65.64 亿欧，算下来毛利率还不到 20%（19.76%）。

就连被小米抄的保时捷，毛利率也才 21%。

但卖车才一年的小米，汽车毛利率还是达到 23.2%。

而特斯拉本年的毛利率也不可了，单看汽车销售的毛利率仅为 11.29%。

和国内新势力来对比，小鹏汽车 Q1 的合座毛利率为 15.6%，汽车毛利率仅 10.5%。

蔚来、理思的财报还没露出，不外参考前年的汽车毛利率，折柳是 12.26% 和 19.79%。

莫得对比就莫得伤害，这样看来，小米果然甩他们好几条街了。

而小米汽车净利润，揣摸离盈利也不远了。

本年 Q1，小米汽车分部辩论耗费为 5 亿。

这还仅仅卖一款车（SU7）就兑现耗费收窄，不出不测，揣摸小米汽车年内就能盈利了。

现在来看，小米汽车的鸿沟还在爬坡的阶段。

但是小米汽车的收入占比，还是去到 16.7%，会成为小米进犯的增长极。

而其余业务的营收齐有不同进程的增长，尤其是家电耗尽辩论的 LoT 业务。

临了说下小米的现款流情况，雷军荷包里的现款，也太多了。

扫尾本年 3 月末，小米集团的辩论行径现款流净额为 45.1 亿，和前年同时比较，已进程净流出转为净流入。

此外，融资行径现款流金额大幅流入，3 月末为 380.77 亿。

一边是卖手机、卖车远超预期，一边是配股融资拿到大笔资金。

小米扫尾 3 月末的现款及现款等价物为 861.72 亿，同比增长了 147%，开启了狂飙景观。

上周，小米开完发布会后，不少东谈主齐在阴阳。

有说车身颜料抄袭法拉第 purosangue，有说天空屏抄袭良马，有说车灯抄袭迈凯伦，有说门把手抄袭极氪。

小米的口碑，也逐步出现了南北极分化。

YU7 还有一个多月就要上市开售，留给雷军准备的工夫未几了。

你以为 YU7 还会像 SU7 那样大卖吗？

关切说财猫，来驳斥区聊聊～

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